Casi la mitad de los patentamientos de agosto se financió con prenda y el mercado de usados se aleja de esa modalidad

49,9 por ciento fue la proporción de vehículos 0 km patentados en agosto de 2026 con algún tipo de financiación prendaria, un nivel que se ubica apenas por debajo de la mitad del mercado de automóviles nuevos y que refleja la importancia creciente del crédito en el acceso a un automóvil recién salido de fábrica, según los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) en su informe mensual sobre prendas.

En las transferencias de usados, en cambio, la presencia del crédito fue considerablemente menor: apenas el 6,7% de las operaciones concretadas durante el mismo mes se realizaron mediante algún tipo de financiación prendaria, lo que evidencia una dinámica opuesta entre ambos segmentos del mercado automotor. La distancia entre los dos indicadores resulta elocuente si se considera que un mismo mecanismo de financiación atraviesa experiencias muy distintas según se trate de un vehículo recién patentado o de una unidad con varios años de antigüedad.

Cambios en la composición del crédito

El informe de Acara muestra además una reconfiguración de los actores que canalizan el crédito prendario. Entre los vehículos 0 km, las financieras de las automotrices acumularon el 43,1% de las prendas entre enero y agosto, seguidas por los planes de ahorro, con el 41%, y recién en tercer lugar aparecen los bancos, con el 13,5%. Ese ordenamiento difiere del observado en el mismo período de 2025, cuando los planes de ahorro encabezaban las operaciones con un 43,9% y las financieras de marca ocupaban el segundo lugar con un 40,3%, lo que sugiere un avance relativo de las entidades vinculadas a los propios fabricantes.

En el segmento de usados la reconfiguración fue más pronunciada. Los bancos, que habían concentrado el 61,5% de las operaciones en los primeros ocho meses de 2025, redujeron su participación al 34,9% en igual período de 2026. Las financieras de las automotrices pasaron del 13,3% al 22,9% y las entidades vinculadas con las marcas avanzaron del 10,5% al 14,9%, mientras que las mutuales y cooperativas alcanzaron el 10,5% del total de prendas sobre usados.

Volúmenes en cifras

• 22.439 prendas sobre vehículos nuevos se concretaron en agosto, un 0,4% por encima de julio pero un 14,2% menos que en agosto de 2025.
• 10.447 operaciones financiadas se registraron sobre usados, con caídas del 3,5% mensual y del 21,4% interanual.
• 32.886 prendas totales se contabilizaron al sumar ambos segmentos, con bajas del 0,9% respecto de julio y del 16,6% frente al mismo mes del año anterior.
• El conjunto de operaciones representó el 16,4% del total de patentamientos y transferencias y se mantuvo cerca de las 33.000 por tercer mes consecutivo.

El desplazamiento de los bancos como canal principal de financiación de usados y el avance de las financieras atadas a las terminales implica una reacomodación del negocio crediticio que, de consolidarse, tendería a profundizar la integración vertical entre fabricantes, concesionarias y entidades financieras, con consecuencias directas sobre la estructura de empleo del sector: mayor demanda de personal comercial y administrativo en las redes oficiales y en las propias financieras de marca, así como una posible reducción de planteles en áreas bancarias tradicionalmente dedicadas a la originación de préstamos prendarios sobre unidades usadas, que perdieron más de la mitad de su participación en un año.