Colapinto se codea con los grandes en Bakú y mete al Alpine en el Top 10 de la última práctica

Che, viento en Bakú, clásico. Como si te tiraran hojas y ramas en la pista no alcanzara, la ráfaga de turno se mandó una sesión complicadísima. Y sin embargo Franco Colapinto, el pibe de Pilar, terminó entre los diez mejores de la última práctica del Gran Premio de Azerbaiyán. No es un detalle menor: el domingo lo que vale es la qualy y este viernes el argentino dio un pasito importante.

Colapinto marcó 1m45s592 con neumáticos blandos y empujó a Carlos Sainz afuera del Top 10 en los últimos minutos. Su compañero Pierre Gasly, sexto con 1m44s637, le confirmó a Alpine que el auto tiene potencial en este circuito urbano de 6.003 metros.

Verstappen, el patrón del ensayo

Arriba de todos voló Max Verstappen, como casi siempre. El neerlandés cerró 1m43s922 sobre el final y dejó a George Russell a 99 milésimas. Lewis Hamilton, tercero, terminó a 111 milésimas. Después se ubicaron Kimi Antonelli y Charles Leclerc antes del Alpine de Gasly. El top 6 fue todo nombres pesados.

El trabajo de Colapinto: medios, revisión y a todo gas con blandos

El argentino arrancó temprano, como los dos Alpine. Con neumáticos mediums completó 13 vueltas repartidas en dos tandas y su mejor tiempo fue 1m46s694. Sintió un golpe en el piso, volvió a boxes, lo revisaron entero y, según confirmó Alpine, no había ningún problema. Volvió a salir con gomas blandas en los últimos 15 minutos, metió siete vueltas más y se quedó con ese 1m45s592 que lo puso en zona de clasificación.

• Verstappen (Red Bull) 1m43s922
• Russell (Mercedes) +0.099
• Hamilton (Ferrari) +0.111
• Antonelli (Mercedes)
• Leclerc (Ferrari)
• Gasly (Alpine) +0.715
• Colapinto (Alpine) +1.670
• Sainz (Williams) fuera del Top 10 sobre el final

Entre práctica y práctica hubo cruce de palabras entre el piloto y su ingeniero Stuart Barlow. El jueves el argentino había tirado la frase de que el auto no era consistente y pidió mejores curvas y mejor frenada. Parece que algo se acomodó, porque en esta salida la mejoría fue clara.

El clima fue el rival invisible de la jornada. Las ráfagas complicaron a todos y varios pilotos, entre ellos Verstappen y Russell, se pasaron de frenada y se fueron por las escapatorias. Las hojas y las ramas en la cinta de asfalto tampoco ayudaron. Manejar en Bakú siempre es jugársela.

“No era consistente y pidió mejores curvas y mejor frenada”Franco Colapinto

¿Qué esperás de Colapinto después de esta práctica? La que viene es la clasificación y el rival de turno es el reloj. Si el Alpine se mantiene parejo como lo viene mostrando el Gallego Gasly, el argentino tiene con qué ilusionarse en Bakú.