El Nación lanzó créditos UVA para vehículos por hasta $100 millones, con financiamiento del 100% del valor

Con un tope de $100 millones por cliente y la posibilidad de financiar hasta el cien por ciento del valor del vehículo, el Banco Nación puso en marcha una nueva línea de préstamos en UVA destinada a la compra de automóviles, pick-ups y utilitarios, ya sean 0 kilómetro o usados con una antigüedad no superior a los diez años. La operatoria, que se encuentra vigente desde el pasado 7 de septiembre en el marco del programa +Autos con BNA, contempla plazos que oscilan entre doce y sesenta meses y se gestiona de forma íntegramente digital, sin más requisito que la presentación del documento nacional de identidad, sin la constitución de prenda sobre el rodado.

Tasas, topes de cuota y ejemplos de cuota inicial

La tasa de interés aplicable varía según el vínculo comercial previo del solicitante con la entidad. Quienes perciban haberes o jubilaciones en el Banco Nación accederán a un esquema de UVA más diecinueve por ciento TNA, en tanto que el resto de los clientes quedará alcanzado por una tasa de UVA más veinticinco por ciento TNA. En ambos casos, la cuota mensual no podrá superar el veinticinco por ciento de los ingresos netos declarados por el tomador del préstamo. A modo meramente ilustrativo, para un crédito de diez millones de pesos a un plazo de sesenta meses, la cuota inicial se ubica en torno de los $292.656 para el primer grupo y de $343.333 para el segundo. Dado que el capital adeudado se ajusta periódicamente por la evolución de la Unidad de Valor Adquisitivo, el monto de las cuotas puede experimentar variaciones a lo largo de toda la vida del préstamo, lo que constituye el rasgo distintivo —y el principal riesgo— de cualquier operatoria indexada por inflación.

Una red de comercialización que supera los 3.200 puntos en todo el país

La red adherida al programa reúne, según los datos difundidos por la propia entidad, más de 1.400 concesionarios oficiales y alrededor de 1.800 puntos de venta adicionales distribuidos a lo largo del territorio nacional, con presencia en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la provincia de Buenos Aires, Córdoba, Corrientes, Río Negro y Salta, entre otras jurisdicciones. Se trata de una cobertura que, en los hechos, replica la capilaridad histórica del Banco Nación como agente financiero del Estado y que, según los propios objetivos de la línea, apunta a dinamizar el mercado automotor en un contexto donde el encarecimiento del crédito tradicional y la volatilidad de los precios relativos dificultan la colocación de unidades nuevas y usadas por parte de las terminales y los concesionarios.

Refinanciaciones: la tasa bajó del 35% al 29% anual

En forma paralela a la puesta en marcha de la línea +Autos con BNA, el Banco Nación redujo la tasa de interés aplicable a las refinanciaciones de deudas, que pasó del treinta y cinco al veintinueve por ciento anual. El cambio se traduce, tomando como referencia un préstamo de diez millones de pesos a sesenta meses, en una cuota mensual de $317.400 frente a los $354.900 previos, lo que representa un ahorro mensual cercano a los $37.500, equivalente a una merma del 10,6 por ciento, y a un alivio acumulado de aproximadamente $2,25 millones a lo largo de todo el período. De acuerdo con los registros oficiales, durante el ejercicio 2026 la entidad ya concretó la refinanciación de 109.507 operaciones pertenecientes a 95.626 usuarios, por un monto total de $503.300 millones, una magnitud que da cuenta de la profundidad del proceso de reordenamiento de los pasivos de las familias que atraviesa la economía argentina desde la salida de la crisis cambiaria de finales del año pasado.

Qué significa para el empleo

La reactivación del crédito para la compra de vehículos tiene, para el sector automotor y su cadena de valor, implicancias que exceden lo estrictamente financiero. Considerado en términos de empleo, el funcionamiento pleno de una línea como +Autos con BNA tiende a sostener la actividad de terminales, concesionarios oficiales y talleres, al tiempo que preserva miles de puestos de trabajo directos e indirectos vinculados con la fabricación, la logística de distribución, la venta minorista y los servicios posventa en un entramado productivo que, según las estimaciones sectoriales, genera en la Argentina más de mil empleos formales. En un escenario donde la industria atraviesa un proceso de recuperación gradual tras la contracción registrada en el primer semestre del año, la disponibilidad de financiamiento a tasas relativamente competitivas y con plazos extendidos constituye, según los propios funcionarios del banco, una herramienta orientada a consolidar la dinámica de reposición de parque automotor, lo que a su vez repercute sobre la demanda de insumos, autopartes y servicios asociados en las provincias donde la red de comercialización cuenta con mayor densidad de puntos de venta.