El peso del subsidio en la factura: el AMBA pagó en agosto el doble de luz y un 56% más de gas sin bonificación

La factura eléctrica promedio del Área Metropolitana de Buenos Aires alcanzó en agosto de 2026 los $58.280 en los hogares sin subsidio y los $28.647 en aquellos que mantuvieron algún tipo de bonificación estatal, de acuerdo con el último informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), dependiente de la Universidad de Buenos Aires y del Conicet. La diferencia entre ambos valores representa un 103%, prácticamente el doble de lo abonado por los usuarios alcanzados por la asistencia oficial.

En lo que respecta al gas natural por red, el mismo relevamiento consigna que la factura promedio a nivel nacional fue de $57.994 para los hogares subsidiados y de $90.359 para quienes pagaron sin bonificación, lo que configura una brecha del 56% entre ambos segmentos. El alcance geográfico de cada medición difiere —el primero corresponde al AMBA y el segundo al promedio del país—, por lo que las cifras deben leerse de manera separada y no como una comparación directa entre ambos servicios.

Cobertura del costo según el nivel de subsidio

El economista Alejandro Einstoss, uno de los autores del informe del IIEP, explicó que en agosto los hogares del AMBA sin subsidio afrontaron aproximadamente el 100% del costo eléctrico y alrededor del 99% del costo del gas. Entre los usuarios subsidiados, en cambio, esas proporciones se redujeron al 33% en electricidad y al 25% en gas, lo que da cuenta del grado en que la política tarifaria continúa subsidiando el consumo de los sectores alcanzados por el beneficio.

En el conjunto de los servicios públicos relevados en el AMBA, los usuarios cubrieron en promedio el 55% de los costos durante agosto. Einstoss aclaró, no obstante, que los promedios del IIEP reúnen situaciones heterogéneas: algunos hogares ya pagan prácticamente la totalidad del costo de la energía, mientras que otros cuentan con bonificaciones significativas, de modo que la diferencia porcentual no se traslada de manera automática a una eventual suba de la factura.

El boleto mínimo, lejos del costo por pasajero

• El boleto mínimo del colectivo entre la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires se ubicó en $743 según el relevamiento del IIEP de agosto de 2026.
• El IIEP calculó para julio de 2026 un costo por pasajero de $2.082 sin subsidios, unas 2,8 veces el valor del boleto mínimo.
• La Asociación Argentina de Empresas de Transporte por Automotor (Aaeta) estimó ese mismo costo en $2.428,71 para julio, unas 3,3 veces el boleto mínimo, con una metodología distinta a la del IIEP.
• Las comparaciones describen la cobertura del servicio y no constituyen anuncios ni proyecciones de futuros aumentos de tarifas.

Qué significa para el empleo: la magnitud de la brecha entre lo que pagan los hogares y el costo efectivo de los servicios públicos condiciona, en el mediano plazo, la dinámica de la inversión privada en los sectores de distribución eléctrica, gasífera y de transporte automotor. Cuando el cobre tarifario cubre apenas una fracción del costo, las empresas concesionarias dependen de transferencias presupuestarias y compensaciones que, de deteriorarse, suelen traducirse en caída de la operatoria, postergación de obras de mantenimiento y, eventualmente, en reducción de personal. En el extremo opuesto, los hogares que ya pagan el costo pleno soportan incrementos que erosionan el ingreso disponible y pueden derivar en menor consumo agregado, con su correlato en la actividad de los comercios de proximidad y en la demanda de servicios intensivos en mano de obra.