El Zonda arrancó con sopor y un Ciarrocchi que se subió a la punta en el primer ensayo

El viento en El Zonda no se levantó, pero la punta se la llevó igual Ciarrocchi. Con el Fiat Pulse del equipo ATR, el piloto de Almafuerte clavó 1m11s744 en el primer entrenamiento del TC2000 en San Juan y se quedó con lo más alto de la tabla, que es lo que importa cuando el cronómetro habla antes que todos.

A su lado, en el segundo puesto, terminó su compañero Benjamín Squaglia, al mando de un Fiat Cronos. La diferencia entre ambos fue de 35 milésimas, una nimiedad que confirma el presente del ATR y que deja a Ciarrocchi con la referencia inicial del fin de semana.

Así quedó el primer entrenamiento

• Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse, ATR) - 1m11s744
• Benjamín Squaglia (Fiat Cronos, ATR) - a 0s035
• Lucas Carabajal (Volkswagen Nivus) - a 0s134
• Matías Rossi (Toyota Corolla Cross) - a 0s260
• Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) - a 0s340
• Franco Vivian (Chevrolet Tracker)
• Nicolás Palau (Honda)
• Nicolás Traut (Chevrolet)
• Valentín Yankelevich (Toyota)
• Gabriel Ponce de León (Toyota)

Entre los que siguieron a los tres primeros aparecieron los Toyota Corolla Cross del campeón Rossi y de Stang, separados del uno por 260 y 340 milésimas, respectivamente. Los cinco más rápidos del ensayo quedaron encerrados en menos de cuatro décimas, un detalle que pinta lo parejo que viene El Zonda.

La tanda se cortó con bandera roja por un despiste del chaqueño Francisco Monarca. Su Chevrolet terminó fuera de pista en la chicana previa al puente y volvió a boxes a remolque, con la tarea pendiente de repararlo antes de la próxima salida a pista.

El cronograma sigue con un segundo ensayo desde las 14:50 y la clasificación a partir de las 17:17. La actividad corresponde a la octava fecha del campeonato y lleva el nombre de Carrera Homenaje a Henry Martin, un reconocimiento al campeón 1997 de la categoría. La que viene: segundo ensayo en El Zonda, con el viento como siempre y el Fiat Pulse de Ciarrocchi como referencia a batir.