Entre Monza y el barro: Alpine encuentra aire con Colapinto
Gasly confirmó que el argentino seguirá en la escudería durante 2027, ponderó su evolución y se mostró optimista para el Gran Premio de Italia.

El viento en Monza siempre hace de las suyas. A veces ayuda. A veces complica. Esta vez también se llevó una noticia que interesa mucho más que el estado del cielo: Pierre Gasly confirmó que Franco Colapinto continuará en Alpine durante la temporada 2027.
El piloto francés habló con periodistas en el paddock italiano y se mostró conforme con el trabajojunto con el argentino. “Me alegro por Franco. Creo que estamos trabajando bien juntos con el equipo, en la manera en que estamos haciendo avanzar al equipo y en la dinámica que tenemos”, afirmó Gasly.
“Creo que él ha aprendido mucho durante estos últimos dos años en la Fórmula 1. Espero que podamos seguir aportando puntos al equipo y ofreciendo el mejor rendimiento.”Pierre Gasly
El salto esperado
Gasly también explicó que Colapinto creció desde su llegada a la Fórmula 1. Elogio fino, concreto y difícil de discutir. El argentino todavía tiene mucho por demostrar, pero la continuidad ya no queda en el terreno de las promesas.
Las mejoras que Alpine probó en el Gran Premio de Países Bajos estarán disponibles para Colapinto en Monza. Gasly terminó octavo en la carrera sprint y décimo en la competencia principal de Zandvoort, aunque advirtió que el formato reducido del fin de semana hizo difícil aprovechar al máximo las actualizaciones.
- Gasly se siente más cómodo con el coche y cree que ahora existe más potencial.
- Monza tiene un valor especial para el francés, porque allí obtuvo su única victoria en Fórmula 1, en 2020.
- Alpine busca acercarse a Racing Bulls en la pelea por el quinto puesto del campeonato de constructores.
El equipo francés quiere convertir ese impulso en puntos. Monza ayuda, pero no regala nada. Habrá que ver si Colapinto puede aprovechar las mejoras y si Gasly vuelve a sentirse rápido en el lugar de su gran victoria. La Fórmula 1, ya se sabe, tiene su propio reglamento para los abrazos: llegan, pero suelen ser bastante caros. La que viene será otra carrera, con Racing Bulls todavía en el espejo.
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