Werner le ganó al viento en San Luis y sigue estirando un récord que ya empieza a asustar

Otra vez el entrerriano. Otra vez Werner haciendo de Werner. En una categoría donde a veces gana el más vivo y otras veces gana el más suertudo, el piloto de Ford volvió a ganar y, de paso, a estirar una cifra que empieza a quedar fuera del alcance de cualquiera. Lo hizo en San Luis, en el Rosendo Hernández, en el arranque de la Copa de Oro 2026.

Lo que logró no es menor: llegó a 12 victorias en carreras del torneo decisivo del Turismo Carretera. Son 12 sobre 30 totales en la categoría. Para que se entienda: el 40 por ciento de sus éxitos los consiguió justamente en las fechas que valen el doble. Es un animal de la Copa de Oro, le guste a quien le guste.

El ranking de reyes de la Copa de Oro

• Mariano Werner: 12 victorias en fechas de la Copa de Oro.
• Agustín Canapino: 8 (cuatro de ellas en 2025).
• Matías Rossi y Julián Santero: 5 cada uno (Rossi entre 2010 y 2016; Santero entre 2017 y 2024).
• El historial total de la Copa de Oro reúne 89 finales y 29 ganadores distintos.

Miremos esa tabla con detenimiento. Cuatro arriba del segundo. Cuatro. Canapino, que viene en levantada, todavía le debe cuatro al de Paraná. Y Rossi con Santero, que ya están grandes en la categoría, apenas le rascan la chapa. No es una diferencia: es un abismo. Es como comparar a un coleccionista de sellos con el que ya llenó el álbum entero y va por el segundo.

Hay un dato que a mí, personalmente, me llama la atención. Las dos primeras victorias de Werner en la Copa de Oro fueron cuando no estaba peleando el título. Paraná 2009, con Ford del Gurí Martínez Racing, fue además su primera victoria en el TC. Buenos Aires 2012, con un Falcon de su propio equipo, el Gabriel Werner Competición, llegó en una etapa donde el entrerriano estaba afuera de los 12. O sea: ganó igual. Le daba lo mismo. Como cuando uno va a jugar un picado sin los titulares: lo disfruta el doble.

Después llegaron las otras diez, y ahí sí empezó la pesadilla para los rivales. Repartidas en seis circuitos, con Toay y San Luis como pistas favoritas (tres cada una), más Viedma 2021, Comodoro Rivadavia 2022, Rafaela 2023 y San Nicolás 2024. Un detalle no menor: en cada temporada en la que ganó alguna de esas carreras, Werner llegó a la última fecha primero o segundo. Cuando le prende la lamparita, le prende de verdad. Su título más reciente fue justamente en 2023, el año de Rafaela.

Ahora se abre la Copa de Oro 2026 y el entrerriano arranca con el viento a favor, con el Ford afinado y con un récord que cada carrera parece más imposible de alcanzar. La pregunta ya no es si Werner va a pelear el campeonato, sino quién va a tener los nervios para quedársele cara a cara en la última curva. La que viene, el Turismo Carretera sigue. Y mirá quién va a estar mirando a todos desde arriba.