Canapino huele la corona: 43 puntos de ventaja y Concordia como primera mesa servida

Uno mira la tabla del Turismo Nacional Clase 3 y siente que el viento ya sopla para un solo lado: el arrecifeño Agustín Canapino llega a Concordia con el leadership en la cabeza y el aroma del título en la nariz. Hablo del piloto del Chevrolet Cruze, que después de la fecha en el autódromo Ciudad de San Martín de Mendoza quedó a 43 puntos de Julián Santero, el mendocino del Volkswagen Virtus, cuando en la próxima jornada entrerriana habrá 42 unidades en juego. Matemática pura y dura: ese punto de diferencia le garantiza a Canapino terminar la etapa regular como puntero, le guste o no le guste a quien le guste.

Pero ojo, porque quedarse con la punta no es lo mismo que coronarse campeón. Y acá viene lo jugoso de la historia. Para gritar campeón este 1 de noviembre en Concordia, el Titán necesita ampliar la brecha con Santero en 20 puntos. Un escenario posible, sí, aunque no precisamente cómodo. Para que se entienda con un ejemplo bien concreto: si Canapino termina tercero en la serie y también tercero en la final, y Santero no aparece entre los primeros 20 en la carrera decisiva, la cuenta cierra y los motores se enfrían con champán en Entre Ríos.

Santero no vino de paseo a esta historia

Conviene no dormirse con Santero. El mendocino viene con el cuchillo entre los dientes y acaba de recortar 33 puntos en las últimas tres fechas: 1 en Oberá, 31 en Río Cuarto y 1 en San Martín. Es decir, el piloto del Volkswagen Virtus no se entrega ni en la última curva. Detrás asoman Facundo Chapur con el Honda Civic, a 67 puntos, y más lejos Mauricio Lambiris con el Ford Focus (75) y Jorge Barrio con el Chevrolet Cruze (85). Todos con chances matemáticas, todos lejos en los papeles.

La Clase 2, esa novela que se define en Viedma

La Clase 2 tiene otra novela. El líder Exequiel Bastidas, con el Toyota Yaris, le saca 11 puntos a Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 a Tomás Vitar (Nissan March). Aunque el puntero se llevara los 42 puntos en Concordia y sus perseguidores no sumaran nada, la diferencia quedaría en 53 unidades cuando en Viedma habrá 63 en juego. Es decir, esa categoría tendrá definición sí o sí en el Premio Coronación. La intriga se estira hasta el final.

La que viene: Concordia el 1 de noviembre, con el Chevrolet Cruze del Titán olisqueando la corona y el Virtus de Santero intentando estirar la novela hasta Viedma. Si el viento no cambia de manos, el festejo puede sonar entrerriano.