Colapinto, condenado a remontar desde el fondo en una grilla que le da la espalda

A veces el viento no es el único que sopla en contra. Franco Colapinto tenía un puesto 15 que era, como mínimo, discutible. Pero las sanciones no se discuten: se cumplen. Y el argentino de Alpine va a tener que comerse la largada desde el 21, con todo lo que eso significa: tráfico, goma fría y muy poco aire limpio.

La condena tiene dos partes. Una deportiva, arrastrada desde Bakú, y otra técnica, por meterle el quinto motor a un monoplaza que ya había gastado sus cuatro vidas. En el papelesco quedó una sanción de 15 posiciones que, cruzada con la clasificación, lo dejó en el 21. Poco margen. Casi nulo.

La fe puesta en la práctica

El Colo se sentó con su ingeniero, Stuart Barlow, y empezaron a buscarle la vuelta a las 56 vueltas que vienen. El dato que los anima es uno solo: en la última práctica, con poca carga de combustible, el auto respondió. Después, en clasificación, ya no. El equipo metió mano sobre el cierre y, según contó el propio piloto, el Alpine se sintió peor.

“Creo que hicimos mucho trabajo de cara a la carrera, así que intentaremos ir para adelante y avanzar. Es el objetivo que tenemos.”Franco Colapinto

El circuito, además, le tira un centro a Colapinto. Muchas frenadas, degradación alta y rectas largas: el combo ideal para el que tiene que ir de atrás. Es terreno donde se puede pasar, donde el ritmo pesa más que la posición de largada. Y él lo sabe.

“Creo que se puede remontar.”Franco Colapinto

• Ritmo de carrera: la clave es repetir la performance de la última práctica, no la de la clasificación.
• Estrategia de paradas: degradación alta obliga a planificar bien los neumáticos.
• Atreverse en las frenadas: si hay lugares para pasar, hay que pasar.
• Paciencia: 56 vueltas son un montón, pero también son una oportunidad.

La que viene, con rivales que van a salir adelante, es una carrera para el que se banque el calor. Colapinto ya avisó: la intención está. Ahora falta que el Alpine se acuerde de la práctica y se olvide de la qualy.