El China Zorrilla estrenó su servicio eléctrico entre Buenos Aires y Colonia

Por Camila Ñancucheo, Ambiente y fauna marina.

Desde la terminal de Puerto Madero, el China Zorrilla partió hacia Colonia del Sacramento en su primer viaje comercial. El catamarán de Buquebús, presentado como el más grande del mundo con propulsión íntegramente eléctrica, llegó a la costa uruguaya sin incidentes y con más de 700 pasajeros a bordo.

La travesía inaugural, realizada el último fin de semana, permitió evaluar el funcionamiento del sistema de propulsión en condiciones reales. La embarcación mide 130 metros de eslora, fue diseñada en Australia y demandó una inversión de 200 millones de dólares.

Cómo funciona el catamarán eléctrico

En lugar de combustible fósil, el buque utiliza un banco de baterías con una capacidad superior a 40 megavatios hora, que alimenta ocho motores eléctricos. Esta tecnología evita las emisiones durante la navegación y elimina el ruido y las vibraciones característicos de los motores convencionales. La recarga completa se realiza en estaciones portuarias y demora aproximadamente 80 minutos.

El barco lleva el nombre de la actriz uruguaya China Zorrilla, una figura reconocida en ambas orillas del Río de la Plata. Sus servicios se distribuyen en tres niveles, con unos 3.000 metros cuadrados de espacios comunes, propuestas gastronómicas y conectividad satelital. También cuenta con una tienda libre de impuestos que la empresa describe como la más extensa del mundo en su tipo.

Frecuencias y pasajes

Buquebús informó que, en la etapa inicial, mantendrá frecuencias diarias entre Buenos Aires y Colonia para calibrar los sistemas digitales de navegación. Después prevé aumentarlas de manera gradual, a medida que las autoridades portuarias de ambos países aprueben la ampliación.

Si estamos organizando un cruce a Uruguay, podemos consultar fechas, horarios y tarifas en el sitio oficial de Buquebús, donde también se venden los pasajes.