Diez carreras, diez ganadores distintos. Suena a exageración, pero es exactamente lo que pasó en la Etapa Regular 2026 del Turismo Carretera. Ya había ocurrido en 2024, así que no es un hecho inédito, aunque sigue siendo de esos que llaman la atención: en una categoría donde ganar una Final ya cuesta, repetir parece una quimera.

Marcas: Chevrolet manda, Toyota se queda con las ganas

Entre las marcas, Chevrolet fue la más ganadora con cuatro Finales a su favor. Toyota, en cambio, arrancó dormido: hizo tres poles, ninguna se transformó en victoria, y el mejor resultado fue el segundo puesto de Rossi en Termas de Río Hondo. Paradójicamente, el propio Rossi fue el único piloto en repetir pole position durante toda la fase.

En el otro extremo aparece Torino, que cerró las diez fechas sin poles, sin victorias y sin récords de vuelta. Lo más cerca que estuvo del protagonismo fue la tercera posición de Facundo Chapur en la clasificación del Cabalén de Córdoba, la única vez en el año que un Torino se metió entre los cinco primeros.

Quiénes hicieron el finde perfecto

Tres pilotos se dieron el lujo de ganar todo lo que se podía ganar un fin de semana: pole, serie más veloz, Final de punta a punta y récord de vuelta. Julián Santero con BMW, Valentín Aguirre con Chevrolet y Juan Martín Trucco con Dodge. Los tres, atención, quedaron afuera de la Copa de Oro. Cuando el reglamento te da con todo, no hay que valga.

Los que no se bajaron nunca

Solo tres pilotos vieron la bandera a cuadros en las diez Finales: Jonatan Castellano (Dodge), Mariano Werner (Ford) y Valentín Aguirre (Chevrolet). Irónico: Aguirre, uno de los más regulares, no clasificó al play-off. La regularidad no siempre paga en esta categoría.

• Lambiris fue el rey de los podios sin coronarse: tres veces en el top tres y ninguna victoria.
• Siete pilotos repitieron triunfo en series: Rossi, Catalán Magni, Lambiris, Nicolás Bonelli, Castellano, Ledesma y Fritzler.
• Ford fue la única marca presente entre los diez mejores en cada clasificación y en cada Final.
• El debutante Thomás Ricciardi apenas completó dos de las ocho fechas que corrió: cinco abandonos y una exclusión.

El debutante Ricciardi (Toyota) completó apenas dos de las ocho fechas que disputó: abandonó en cinco y fue excluido en una. Cuesta imaginarse un arranque más duro en la categoría.

La que viene, la Copa de Oro: ahora sí, los mejores van por todo. Y con estos números, predecir un campeón parece tarea para adivinos.